В АО НК «ҚазАвтоЖол» сообщили, что основные работы по демонтажу существующего дорожного покрытия и укладке нового на участке с 19-го по 27-й километр трассы «Алматы — Бишкек» запланированы на весну 2027 года.
— Такое решение принято с учетом приближения зимнего периода и технологических особенностей проекта. Предусмотрено расширение дороги до восьми полос движения, что потребует полной замены конструкции дорожной одежды, изменения высотных отметок, а также демонтажа существующей разделительной полосы с расположенными на ней опорами освещения, –пояснили в нацкомпании.
Там подчеркнули, что работы будут выполняться поэтапно, с соблюдением технологической последовательности. Сначала предусмотрено переустройство инженерных коммуникаций, затем — демонтаж существующей дороги и устройство новой конструкции дорожной одежды.
— Начало масштабных демонтажных работ в преддверии зимы существенно осложнит и без того загруженную дорожную обстановку (интенсивность движения — 100 тыс. авто в сутки), создав серьезные неудобства для автомобилистов и местных жителей, — рассказали в компании.
Сейчас на участке продолжаются работы по строительству искусственных сооружений, переустройству инженерных коммуникаций и подготовке дорожно-строительных материалов.
Ранее Премьер-министр Олжас Бектенов на совещании сообщил, что глава государства обратил внимание на многочисленные жалобы жителей Алматы и близлежащих населенных пунктов, связанные с высокой загруженностью трассы и регулярными заторами на направлении Алматы — Каскелен.
Вскоре после поручения Главы государства на участке был дан старт строительно-монтажным работам. Тогда же стали известны подробности проекта.
С 20 июля 2026 года подрядная организация ТОО «Алем Транс Жол» приступила к строительно-монтажным работам. Тогда сообщалось, что срок завершения проекта — декабрь 2027 года.
Отметим, общая стоимость работ составляет 33,9 млрд теңге. На сегодняшний день на реализацию проекта выделено 2,5 млрд теңге. Финансирование предусмотрено за счет средств Банка развития Казахстана.
