общая протяженность сети республиканских автодорог региона составляет 1 734 километра. За последнее десятилетие АО «НК «ҚазАвтоЖол» реализовало масштабную программу реконструкции ключевых международных транспортных маршрутов, проходящих через область. Эти проекты направлены на развитие транспортной инфраструктуры и укрепление транзитного потенциала Казахстана.
Благодаря проведенной модернизации протяженность дорог I категории превысила 800 километров, что составляет 46% всей сети республиканских трасс Алматинской области. В их число входят стратегически важные транспортные направления:
- «Западная Европа – Западный Китай»;
- «Центр – Юг» (Алматы – Астана);
- «Юг – Восток» (Алматы – Усть-Каменогорск).
Наряду с реконструкцией международных коридоров за последние пять лет был выполнен ремонт свыше 250 километров автомобильных дорог, которые не относятся к транзитным маршрутам международного значения, однако играют важную роль в социально-экономическом развитии населенных пунктов региона.
В 2026 году объем дорожных работ стал рекордным и достиг 376 километров. На реализацию проектов предусмотрено 22 млрд тенге. Ремонт ведется сразу на восьми республиканских автомобильных дорогах.
Одним из главных направлений нынешней ремонтной кампании стало внедрение современных технологий, включая метод ресайклирования. Его суть заключается в повторном использовании существующего асфальтобетонного покрытия с добавлением инертных материалов и цемента. Такой подход позволяет создать прочное основание дорожной конструкции, после чего укладываются два новых слоя асфальтобетона.
В настоящее время технология ресайклирования применяется на следующих участках:
- «Кеген – Нарынкол»;
- «Кокпек – Кеген – Тюп»;
- «Алматы – Тонкерис – Байсерке – Междуреченск».
Использование этой технологии позволяет сократить расходы на приобретение новых строительных материалов благодаря повторному применению существующего покрытия, повысить прочность дорожного основания за счет цементного укрепления и минимизировать вероятность появления деформаций и преждевременного разрушения дорожной одежды.
Для достижения высокого качества покрытия при фрезеровании и укладке асфальтобетона используются современные автоматизированные системы управления дорожной техникой, включая MOVA, Multiplex и другие комплексы. Оснащенные ультразвуковыми датчиками системы в автоматическом режиме контролируют толщину и ровность укладываемого слоя, что способствует соблюдению технологических требований и повышению качества выполняемых работ.
Ожидается, что реализация масштабной программы ремонта позволит значительно улучшить эксплуатационное состояние республиканских дорог Алматинской области, повысить уровень безопасности дорожного движения, а также создать более комфортные условия как для жителей региона, так и для транзитного транспорта.
